Плавание во сне и наяву - сверхмарафонский заплыв Onego Swim Ultra 140

Однажды в бассейне, когда нужно было плыть какое-то длинное задание, а мне не хотелось, тренер сказал, что когда я выросту, плавать длинные дистанции будет гораздо легче, а вот проплыть 50 метров вольным стилем так быстро, как сейчас, я уже не смогу. Ясное дело, что в тот момент я только усмехнулся, где я и где длинные дистанции, 800 или 1500 метров, да это просто ад, не то, что полтинник, 27 секунд и ты уже на финише, отдыхаешь. Если бы тогда, мне сказали, что в будущем я буду готовиться к стартам на открытой воде, где нужно будет плыть три, пять, а то и десять километров, не говоря уже о многодневной эстафете, я бы точно подумал, что меня с кем-то путают.
Фото: Константин Кочанов
Уже будучи взрослым, в круговерти спортивных мероприятий, сверхмарафонских забегов и различных соревнований заметил, что в жизни многое решает случай, событие, на первый взгляд мелкое, как капля в море, но после от этой капли расходится большая волна. Именно так, пару лет назад мы с друзьями решили принять участие в заплыве Санкт-Петербург – Кронштадт, 25км эстафетного плавания на 4х спортсменов, заплыв, как капля в море различных соревнований, но именно после этого заплыва я стал чаще принимать участие в стартах на открытой воде, хотя в бассейне по-прежнему тренировался мало.
На заплыве я познакомился с организатором и одним из главных идейных вдохновителей стартов на открытой воде Эдуардом Пеллей, который, потом еще не раз упоминал про длинные соревнования по плаванию, которые можно организовать не только в Санкт-Петербурге, но и в местах, где вода почище. Вот так, 2 года назад я первый раз услышал о планах на заплыв в онежском озере, а в этом августе, команда из пяти пловцов уже грузила вещи на яхту «Восход», готовясь преодолеть 140 километров водной глади от Петрозаводска до острова Кижи и обратно.
Фото: Константин Кочанов
Все произошло очень стремительно, быстрые обсуждения, активная разработка концепции и маршрута,  согласования, сбор команды, уложились за полгода. Оборачиваясь назад, даже не верится, что все успели за такой короткий срок.
После небольших корректировок финальный состав международной команды выглядел так:
Кирилл Мирянов - Англия
Алинка Микрюкова -Россия
Юрий Немцов- Белоруссия
Эдгар Пелля – Россия 
Кирилл Цветков - Россия
Фото: Константин Кочанов
Я не знаю, что Эдуард наговорил другим спортсменам, чтобы заманить в этот проект, меня, как человека авантюрного, уговаривать долго не пришлось, по опыту знаю, что упускать такой шанс нельзя. Правда иногда, со страхом оглядывался на свой плавательный объем, так, как знал, что по сравнению с тренировками других членов команды, это даже на разминку не тянет. В любом случае выбор был сделан, отступать некуда и я был твердо настроен работать на всех своих плавательных этапах не смотря на  возможные трудности.
Фото: Константин Кочанов
Пять утра, грузим вещи на яхту сопровождения в «Клубе любителей водного транспорта».
Для того чтобы не устраивать длинный спор о том, в какой очередности будем плыть, перед стартом быстро разыграли последовательность, вытаскивая номера из плавательной шапки. Под номером один плыл Кирилл, его сменяла Алина, далее плыл Юра, четвертым заходи на свой этап Эдуард и под номером пять завершал круг Я, далее передавая эстафету Кириллу и в такой последовательности все 46 часов подряд.

Так, как плыть мне нужно было только через четыре часа после старта, я быстро разобрал свои вещи и завалился спать, потому, как подъем в этот день был в 4.30 утра и хорошо выспаться не удалось, а дальнейшие двое суток особого отдыха не предвещали

Последующие 46 часов напомнили мне конвейер, где все действия отточены и постоянно повторяются. В обязанности пловца входило не так много, проснуться примерно за час до своей смены, если было желание перекусить, переодеться в гидрокостюм, отработать часовой этап, передать эстафету следующему пловцу касанием в воде, вылезти, переодеться, перекусить, проследить проснулся ли следующий участник эстафеты или разбудить его и, стараться отдыхать до следующего этапа.
Фото: Константин Кочанов
В те моменты когда я не плыл, не ел, не переодевался, я старался просто спать, ребята даже говорят, что у меня зафиксирован самый длинный сон за всю эстафету, 2 часа 17 минут и это не просто так. С самого начала готовился бороться с качкой и это более-менее получалось, я занял местечко на корме, где не так сильно качало, достаточно много спал, так качка переносилась лучше и принимал таблетки от укачивания. Но парой, качка была настолько сильной, что не только мне, но и многим на яхте было не по себе. В открытом Онего были такие большие волны, что яхту болтало из стороны в сторону, а вещи в каюте приходилось убирать на пол или в сумки иначе они летали от стенки к стенке. В такие моменты тяжело было всем, пловцу в воде и отдыхающим на яхте, повезло, что это длилось всего 35км, а не весь маршрут.
Фото: Константин Кочанов
Таблетки от качки помогали хорошо, но в первый день, ближе к вечеру, был момент, когда стало настолько плохо, что я не мог не пить, не есть и просто пытался лежать, не замечая качку, что получалось не особо хорошо. Примерно за полтора часа до своей смены я попытался съесть банан, так как хорошо понимал, если не есть, то в какой-то момент и плыть станет не на чем. За сорок минут я смог запихать в себя только половину банана и то, на протяжении всего плавательного этапа он пытался вырваться наружу, постоянно напоминая о себе. Хорошо, что ближе к ночи волны утихли и самочувствие вернулось в норму, позволив мне навернуть гречневой каши и с удовольствием съесть сразу пару энергетических батончиков.
Фото: Константин Кочанов
Ночные этапы были для меня самыми ожидаемыми, если днем, все из нас плавали в открытой воде, то опыта ночного плавания не было ни у кого, мы могли только догадываться, что ждет в темноте. Один из моих этапов выпал на закат, делая вдох налево, я видел уходящее за горизонт солнце, а направо яхту, параллельно которой и плыл, это очень удобно, можно было плыть максимально оптимальным курсом. Следующий мой этап выпал уже не глубокую ночь, небо было плотно затянуто облаками и когда ты находишься в воде, во всей этой темноте вокруг тебя различимы только единственные ориентиры, ходовые огни яхты.
Фото: Константин Кочанов
Ощущения во время ночного этапа были крайне необычные, иногда было настолько темно, что разницы между открытыми и закрытыми глазами совершенно не было, вокруг тебя сплошная темнота, куда бы ты не посмотрел. Плюс ко всему, неважно как ты греб, скорость практически не чувствовалась, гидрокостюм изолировал тебя от воды, а открытые участки, лицо, кисти рук и ступни уже настолько привыкли к воде, что не давали понять, плывешь ты или просто дрейфуешь. В такие моменты казалось, что  паришь в невесомости и только огни яхты, выглядывающие из-за волны, возвращали тебя обратно, давая направление для движения. Ночные этапы стали самым мощным впечатлением за все время заплыва.
Фото: Константин Кочанов
Во время подготовки к заплыву, мы учитывали много нюансов, одним из самых важных для нас было то, какая температура воды будет во время заплыва, от этого зависело, насколько комфортно можно будет плыть, какую скорость реально поддерживать в течение часа. По нашим прогнозам и ожиданиям, в это время года, средняя температура воды в озере должна была составлять 15-17 градусов, что вполне приемлемо для комфортного преодоления часового этапа. Но, у погоды было свое мнение на этот счет и когда Кирилл заходил в воду, на первом этапе заплыва, температура ровнялась 10.8 градусов, что значительно ниже ожидаемого.
Фото: Константин Кочанов
Кирилл узнал реальную температуру воды только когда проплыл свой этап, выглядел он замерзшим, остальные члены эстафеты узнали температуру раньше и уже готовились бороться с холодом. Нам очень повезло, что после старта температура воды стала подниматься, к тому моменту, как Алина касалась берега Кижей, вода была уже 19 градусов, а по мере возвращения к Петрозаводску не опускалась ниже 15 градусов. На вторые сутки начинала сказываться общая усталость и, особенно в темное время, последние 10-15 минут плавательного этапа бывали крайне холодными.

Заранее зная о возможной холодной воде, мы задумались и о гидрокостюмах, тут нам по-настоящему повезло, наш заплыв поддержала компания Mad Wave, российский производитель оборудования для спортивного плавания и активного отдыха. Вся команда получила новые, еще не поступившие в продажу гидрокостюмы, благодаря которым вода уже не казалась такой холодной и можно было уверенно отрабатывать свой часовой этап.  В дополнение к гидрокостюмам, многие с самых первых этапов утеплялись неопреновыми носками и перчатками. Я сознательно не пользовался дополнительными аксессуарами, руки и ноги мерзли не сильно, но при этом позволяли лучше чувствовать воду, что мне очень нравится. 
Смена этапов происходила быстро, ты вроде только вылез из воды, как уже опять наступала твоя очередь прыгать в воду. В те моменты я измерял течение времени этапами, точно зная, когда следующий пловец должен сменить плывущего и когда тебе заступать на свой этап. Наша команда была маленьким коллективным разумом, мы будили друг друга точно в срок, никто не заходил в воду с опозданием, все четко отслеживали время занимаясь своими делами, помогали другим и давали возможность спокойно отдохнуть тем, кто спал. 
Самой сильной мотивацией в последние часы заплыва стали приближающиеся огни города. Как только мы их увидели, пришло понимание, что финиш близко и это придавало сил. С каждым новым гребком мы становились ближе к заветной цели и уже не холодная вода, не волны, не могли остановить нас. На тот момент мы все отработали по девять смен и так сложилось, что на долю Кирилла выпала последняя, финишная смена, он начинал наш заплыв, и он его и заканчивает.
Кирилл коснулся набережной ровно через 45 часов и 54 минуты после старта, вода в тот момент была на пять градусов теплее, а мы были рады, что смогли  уложиться в запланированный лимит.

За все девять этапов самое маленькое расстояние я проплыл ночью, это было 2800 метров, а самое большое утром, 3750 метров
Фото: Константин Кочанов
Сложно представить, что чувствовали другие участники команды, у меня в голове была только одна мысль, что мы это сделали, проплыли всю невероятную дистанцию и вышли на набережную живыми. До старта я настраивался терпеть все, сильную качку, холод, препятствия, о которых даже не мог подозревать. С одной стороны не могу сказать, что было сложно, я воспринимал все как одну большую череду смен между плаванием и сном. С другой стороны, отлично помню те моменты, когда прыгая в воду, уже хотелось вылезти и время тянулось настолько долго, что последние пятнадцать минут в воде, могли показаться бесконечностью помноженной на бесконечность. В те моменты начинало бесить все, яхта отплывала очень далеко, темнота была очень темной, твой сменщик все никак не хотел выходить из трюма и точно мог опоздать на смену, очки были настолько неудобными, что нужно было их скорее снять. Не знаю как, но понимание того, что нужно отработать свой этап брало верх и я спокойно доплывал до передачи эстафеты, спокойно переодевался, спокойно ел и старался быстро уснуть.
Как и во время длительных пробежек, в воде, когда плыл свой час, старался не думать о чем-то определенном, просто смотрел в воду, на небо, на яхту, на закат, а мысли сами приходили мне в голову. В какой-то момент подумал, что мои тренера по плаванию, Владимир Викторович и Ирина Владимировна Белоусовы, как и я, не поверили бы тому, что в будущем стану участвовать в таких заплывах, да и вообще буду плавать на открытой воде. Именно они научили меня терпению и трудолюбию в спорте, которое мне так помогает, за что им огромное спасибо.
 
Так из любителя пятидесятиметровых дистанций в бассейне, буквально за два дня я перерос в участника многодневных эстафетных заплывов, видимо такова жизнь, мы растем и она заставляет нас хотеть большего, или, как говорит мой друг, «Голоса в моей голове требуют большего!». Даже получасу не прошло на твердой земле, а внутри нашей небольшой команды уже поднялся вопрос о новом, возможно более сложном заплыве, успокаивает меня только одно, все планы строим уже на будущий сезон.


   

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Твой любимый бренд кроссовок в 2024-м году!?

Что стало с Nike Zoom Fly 5 после 450км - подметка, амортизация, сетка верха